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全班只有他沒出過國 小6媽砸3個月薪水送兒遊學
為了讓孩子有好的讀書環境，家長們都會想盡辦法希望能讓孩子成材。一名家裡經濟條件普通的媽媽，先是讓孩子就讀私立學校，結果發現孩子讀到6年級，全班只剩他沒出過國，咬緊牙根砸下3個月的薪水，讓孩子參加學校的海外遊學團。
據《錢江晚報》報導，大陸浙江杭州一名孫姓媽媽，雖然家裡經濟環境普通，為了讓兒子有更好的教育環境，想盡辦法將兒子送入一間私立小學就讀。但就讀該校的同學家境相對都比他們家優渥，學校每年所主辦的暑期遊學團，也沒辦法讓兒子參加。
直到孫媽媽今年發現，已經就讀小6的兒子全班同學都出過國，只剩下他一個人沒有出國的經驗，決定咬牙讓兒子參加去英國待2個禮拜的遊學團，但這個決定，會讓她花上自己3個月的薪水。
孫媽媽表示，其實自己每年寒暑假，都會帶兒子出去玩，只是一直沒有機會出國，一來是時間不允許，二來是經濟考量，考量到兒子還小，未來出國的機會多得是，覺得沒有必要著急。但這次打聽之下才知道全班只剩兒子沒出過國，每次開學兒子同學們之間都會分享出國經歷，只有兒子完全插不上話。雖然兒子從沒抱怨這件事，但這次卻開口請求，在小學畢業前最想完成的願望，就是參加學校的遊學團，因此自己最終咬牙答應了兒子的請求。
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飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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