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友通上半年EPS2.77元創10年新高

（中央社記者田裕斌台北8日電）友通公布第2季財報，單季每股稅後純益（EPS）1.63元，累計上半年EPS已達2.77元，創10年來同期新高紀錄。

友通今年第2季營收新台幣14.3億元，季增23.3%，毛利率30%，稅後純益1.87億元，年增48.2%，單季EPS約1.63元，累計上半年營收25.9億元，年增35.1%，毛利率30%，EPS約2.77元，友通表示，受原物料上漲，以及產品組合的影響，今年上半年毛利率略微下滑2個百分點。

友通指出，專注發展工業用主板、嵌入式系統，與強固型平板電腦，目前積極切入工廠自動化、車載、軍工與醫療等高毛利市場，總經理蔡其南表示，今年來自系統產品出貨已過半，後續業務可望持續成長，有助於整體獲利提升，加速放大事業體成長。

此外，友通自結今年7月合併營收4.34億元，月減16%，年增43%，營收下滑主要受專案出貨的時間影響，不過目前接單穩定，預估第3季將可延續成長動能。（編輯：蘇志宗）1070808

新北投車站苦等文資身分

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波，去年4月終於「回娘家」，落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分，北市文化局8日現勘，文資委員傾向給予歷史建築身分，3月底將送大會審議；另外，市府也規畫重現車站月台鐵軌，將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。

新北投車站1916年啟用，當年台鐵北淡線1988年改為捷運，車站被迫遷移彰化台灣民俗村，流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動，經過10多年努力，才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天，在新址啟用亮相，成為北投新地標。

北市文資會2年前曾決議，等車站蓋回就會討論文資身分，地方也盼指定後更有利保存，文資委員張崑振、劉淑音等人均認為，車站的遷移過程已形成一種歷史價值，儘管站體局部構件損壞，有參雜新料，不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍，一致認同車站具文資價值，建議登錄歷史建築。

文化局副局長田瑋補充，上月首批委員現勘持異見，有人認為不具文資價值，也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分，各方意見還需整合，預計3月30日送入文資會討論。

為了讓車站整體意象更完整，市府計畫重現當年的月台軌道，在不影響公園使用下，將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台，包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復；另外市府也在跟中央協調，盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭，遷回車站旁展示。

田瑋表示，整體月台和車廂設計約1200萬經費，原目標在11月前完工，不過近期調查發現，每台火車頭重達30噸，加上月台軌道等設施，基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷，必須先進行結構補強，才能確保安全，因此整體時程恐拉長，也需追加補強經費。

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王馨儀的開箱日記